聯系我們| 渣漿泵串聯運行穩定高效注意事項 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 來源：迅豐橡膠 日期： 2016-02-19 08:35:27 點擊: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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渣漿泵串聯的優點在于多臺泵布置在一個泵站，設備裝置、維修、操作管理方便，費用低，可整體實現自動化管理。在選擇串聯渣漿泵時應注意以下幾個方面：
一、串聯渣漿泵工況的選擇
通過計算得到當前工況下所需清水總揚程和流量，以此為依據，來選擇單級渣漿泵，在選擇單級渣漿泵時嚴禁超出單級泵可承受的最大工作壓力（見表一）。
表一 部分渣漿泵可承受最大工作壓力
單級泵選好后，由單級渣漿泵性能曲線疊加得出串聯泵的性能曲線。 需要注意的是在選串聯泵臺數時，不宜按單臺泵的最高揚程來計算，雖然這樣泵的臺數有所減少，首次施工成本可以降低，但從長期運轉方面計算是不經濟的，因為渣漿泵揚程越高，渣轉速就越高。以后渣漿泵易耗件（葉輪、護套、機封等）的壽命（T）近似地與泵轉速的三次方（R3）成正比。
二、串聯渣漿泵的調速
遠距離渣漿輸送中考慮到實際工況的變化及選型計算的誤差一般采用安裝調速裝置（液力耦合器，變頻調速）的方式，一般將調速裝置安裝在第一級泵或最末一級泵。
三、串聯渣漿泵站的設計要點：
1、耐磨管道之間的軸向負荷高于單級泵運行負荷，應設計專門的伸縮管來連接管道，以降低負荷的傳送。
2、渣漿泵和耐磨管道的總體布置應該使每臺泵的吐入口對應次級泵的吸入口，減少管子支持和降低軸向負荷。
3、泵站內要裝置提供足夠填料密封水保證的軸封水泵。
四、串聯泵的啟動方式
渣漿泵串聯的時候，輸送管路較長，一般長達數公里到數十公里，這些管路在泵開始時，空管的阻力為零，如果直接啟動渣漿泵系統，由于阻力過小易造成很大的瞬時流量，進而引起氣蝕現象和電機超載。
為克服以上問題建議采用下列兩種啟動方式：
1、泵靜止，由最高點灌入清水，然后同時啟動，這也是最常用的啟動方式。
2、限定渣漿泵系統流量進行清水灌注，然后逐級啟動，剛啟動時的流量應控制在額定流量的25%左右。
五、渣漿泵串聯應用實例（見表二）
表二 渣漿泵串聯應用實例
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